接桩方案

宁杭客运专线

钻孔桩接桩方案报审表

工程项目名称：林家坝特大桥钻孔桩 施工合同段：Ⅱ标 编号：NHKZ2-ZSSJ-TA1-20091018致：铁四院监理公司宁杭客运专线监理项目部 (项目监理机构)： 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 林家坝特大桥钻孔桩(分部)工程的接桩方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审批。 附件：施工组织设计/方案。 承包单位(章)： 项目经理： 日 期： 年 月 日 专业监理工程师意见： 专业监理工程师： 日 期： 年 月 日 项目监理工程师意见： 项目监理机构(章)： 总监理工程师/分站长： 日 期： 年 月 日 注：本表一式3份，承包单位2份，监理单位1份

宁杭客专Ⅱ标段三分部灌注桩接桩方案

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灌注桩接桩方案

编 制:

复 核:

批 准:

中水四局第三分项目部

2009年10月

宁杭客专Ⅱ标段三分部灌注桩接桩方案

接桩方案

适用原则

针对成桩后各种原因造成的桩顶标高不足,比设计标高低于1.0m范围内的灌注桩,我们采用开挖接桩。 一、 施工准备 1、场地平整

对施工现场钻孔桩弃土、基坑土、泥浆集中清理，浇混凝土垫层来平整场地，做好测量放样及挖孔的准备工作。 2、测量放样

测量队依设计施工图纸放出桩位中点，以交底形式交由作业班组以桩位中点拉十字线引出护桩，经现场技术员检验无误后用混凝土对护桩加以保护。 二、 施工机具

高压水、空气压缩机、风镐、线锤、50插入式震动器、钻孔机、棉纱、圆头短柄铁锹。 三、 施工作业 1、挖孔

采用人工挖孔，挖孔深度至设计承台底标高以下至少30cm，亦可根据实际情况确定开挖深度，确保有至少20cm的衔接段，挖孔直径比设计桩径至少大20cm，孔壁做混凝土护壁。 2、破桩头混凝土

人工开挖至须接桩标高后，破除桩头混凝土，破除桩头后混凝土

宁杭客专Ⅱ标段三分部灌注桩接桩方案

表面无夹碴，无松散混凝土，将孔内混凝土块清出。 3、接桩面的处理

对于接桩面我们采取打插筋的方式进行处理，选用1.0m长的Φ16的钢筋，钻孔机打孔将钢筋插入接桩面以下50cm，剩余的50cm与预浇混凝土锚固。其钢筋平面布置如下图：

钢筋短缺的，将其闪光焊对接至设计要求高程。 4、基底混凝土处理

将钢筋表面附着混凝土清净，清洗钢筋表面，清扫混凝土面小块松散层混凝土及沙粒，以高压水冲洗干净，并用棉纱将表面积水和细小石粉清净。 5、灌注混凝土

接桩用混凝土比设计要求高一个等级，采用实验室根据设计要求配置的C35灌注桩混凝土。分层浇灌，每层30cm，采用插入式振动器，上层混凝土振捣插入下层混凝土内5—10cm，振捣时混凝土面标高应高于设计承台底标高至少20cm，承台施工时将灌注桩表面凿平至设计标高。

宁杭客专Ⅱ标段三分部灌注桩接桩方案

四、 质量标准

1、测量放样桩位中点偏差小于2mm中桩桩位应及时保护做明显标识。

2、护桩十字线允许偏差小于2mm，防止护桩人为或机械损坏。 3、混凝土护壁圆心点偏差小于 10mm。 五、 安全

1、孔口弃土应堆放在孔口5m以外，防止静载造成孔壁坍塌。作业人员必须配戴安全帽，防止坠物伤人。

2、孔口护壁应高出地面30cm，以防止作业工具及其他物品自孔口坠落伤人。

3、施工间歇时，对孔口进行围护或加盖处理，并设明显标识防止人员坠落造成伤亡。

4、地面以上提升人员与孔底作业人员要保持信息畅通，作业协调。 5、提升用绳索要经常检查，防止绳索老化蹦断后造成伤人事故。